ТО — 100т, и ньюанси віку

Все почалось з планового ТО — 100т., вже кругле число.

— Заміна оливи і фільтра.
— Заміна повітряного фільтра.
— Заміна гальмівної рідини — по регламенту міняється кажні два роки — я замінив тепер перший раз оскільки скарг на гальмівну систему не було ніяких.

В процесі ТО, було виявлено що разбиті сайлент-блоки опор повітряного фільтра двигуна — замінили всі чотири штуки — 100 грн за штуку. Після ТО — звук з під-капота змінився — стало набагато тихіше.

Також було діагностовано що ліва тяга стабілізатора вже вбита і вимагає заміни. Мастер ТО переконував що повинен бути чутний стук — але я ні до ТО ні після — скільки не прислухався — ніякого специфічного стуку не чую. Можливо звук зміниться після заміни?
Від заміни тяги на СТО відмовився — трохи багато вони хочуть за таку достатньо дрібну операцію. Вирішив що зроблю це самостійно.

Без довгих досліджень, була замовлена тяга: Moog PE-LS-3817 — за 260 грн.