SBZA продолжение и финал

Всем читающим привет! После того как обнаружил SBZA в своем автомобиле, решил заморочиться и восстановить эту функцию.

Долго собирал информацию по радарам, проводке, креплениям и установке. Искал каталожные номера, гуглил американские сайты, убивал целые вечера на это дело. А по итогу получилось все так:

Понял что радары на GM все взаимозаменямы, главное чтоб разъём подходил, ну еще есть нюанс с левым и правым (но только на старых машинах). Т.е на опелях раньше было два разных каталожных номера по радарам, левый выступал как блок управления правым. Сейчас без разницы какой куда ставить, каталожный номер один. Но не суть.

Начал искать радары, в среднем цена за 1 шт на разборках стартовала от 150 usd, один раз видел в продаже радары от вольта 17 го года по 120 usd. Но для меня с моими расходами на ремонт автомобиля эта цена была не подъемной на тот момент. По счастливой случайности нашел радары через ибей в Австралии! Были сняты с Holden Commodore :)

За 110 долларов с учётом доставки в Украину за 2 шт. Номера на радарах мало чем помогут, так что можете даже не гуглить.

Дальше нужно было решить вопрос с креплением и проводкой. Крепления нашел через olx, за 50 долларов уговорил продавца отпилить их от бампера Chevrolet Volt, у того же продавца взял проводку от того же Volta, тоже 50 долларов.

Проводка от вольта на круз не подходит, мне нужны были только разъёмы на радары и сами провода для сборки жгута. Для этого мне понадобилась ранее купленная проводка парктроников от европейского круза (в тот момент я не знал как работает SBZA, думал что от датчиков парковки :D ). Но это еще не все. По скольку в фишке идёт 6 проводов на парктроники и 5 на систему контроля слепых зон, нужно было взять где-то еще 5 пинов. Для этого купил за 5 баксов проводку паркотроников от какого-то опеля.

Пока ехали радары, а ехали они 1.5 месяца, у меня уже были крепления и все компоненты для проводки. Но в какой-то момент я понял что те крепления не подходят для моих радаров, все выбирал по фоткам и было сложно определить совместимость, еще был вопрос как они станут на бампер и станут ли вообще )))) … Затея начала превращаться в кошмар. Но потом успокоился и решил что буду пилить, сверлить, колхозить но поставлю!

Приехали радары, я сразу давай примерять в крепления, повезло что периметр подошел, не входили только по толщине, милиметров на 12 мои радары были толще чем посадочное место в креплениях вольта. Отрезал нафиг все лишние защёлки, просверлил дырку в корпусе крепления, с другой стороны наростил кусок пластика, вплавил сетку с нержи, наплавил срезанного пластика, тоже сделал дырку и закрепил все это дело на стяжки.

Далее установка… Методом научного тыка определили место и угол установки. Плоскость креплений была с закруглением и не становилась на практически ровный участок бампера, но мы не расстелялись. Отпилили лишнее, нарезали канавки, прогрели феном и все стало.

Приклеили на 3м скотч и по периметру ( кроме низа, там дренажные отверстия) пролили клеевым пистолетом.

Проводку собирал после того как приклеили радары. Нужно было отмерить сколько сантиметров добавить от крайних датчиков парктроника. Собирал при помощи обжимных герметичных гильз.

Собрали, установили бампер, система прошла тест и заработала.

Осталось запрограммировать датчики. Если кто-то может или знает кто может помочь, отпишитесь плз. Спасибо