Замена тормозных дисков и колодок

Сегодня заехал к одному хорошему человеку чтоб заменить тормозные диски вместе с колодками.

Родные диски повело, начало бить в руль при торможении со скорости свыше 100кмч.

Решил купить новые, а старые отдать на проточку и оставить про запас (толщина родных 25.5мм).

Диски выбирал по принципу "хочу только корейские". Тэрэвэ и всякие Рэмбо не хотел, так как не понятно что там лежит и на каком заводе производится.

В итоге нашел KGC, заказал колодки Friction Master cmx1522. И поехал на замену.

В процессе замены использовались смазки на фото, динамометрический ключ, новые болты скобы суппорта, резьбовой фиксатор. Болты затягивались усилием 100нм + доворот на 65 градусов.

Смазка синяя (liqui molly) — на место прилягания поршня к колодке.

Смазка TRW PFG110 — в пальцы суппорта.

Смазка Slipkote 220r — тонким слоем на пластины и уши колодок.

Смазка Ceramic Grease — на ступицу, шпильки и винт крепления диска.

Вроде все по науке сделали.

По итогу что?
Едет, тормозит, не пищит. притрем и посмотрим.