8. BMW без сервиса - не BMW. Накопилось.

1. ТО коробки 136400км. 15.08.2023

Предыдущий хозяин придерживался строго регламента в котором не предусмотрена замена масла АКПП (типа на весь срок службы залито, ага😁)

Взял на замену комплект поддона ZF и масло Fuchs ATF6008. Масло такое выбрал не для экономии денег, а тупо на складе не было ZF. Был такой момент когда оно полностью пропало из наличия у всех дистрибьюторов. Взял 6л которых оказалось даже много. При замене использовали ~4,5л. Магниты в поддоне были идеальные. Стружки не было от слова совсем масло слилось чистое и без запаха гари.

После замена никакой особо разницы не ощутил в работе АКПП она до замены адекватно работала.

2. Valvetronic 138000км. 30.11.2023

Такая вот штукенция внезапно появилась. Затроила на ходу и почти заглохла. Заглушил, заводить, а х$й, троит и глохнит. Подкидываю ELM/Carista и такой букет вылазит 133B04 133E10 135608 134F02 102002 118002. Рулегается на привод Valvetronic'а. Тру ошибки и заводится, как буд-то ничего не было. Через 50км опять чек и те же ошибки, но хоть работает нормально. Утром на холодную обороты плавали +-500об/мин до прогрева хотя бы 60гр. Так как есть ещё поджопник второй забил слегка на проблему и катался на бнв очень редко

В какой-то момент сильно загорелся желанием прошить овоща для придания ему хоть како-то смысла существования (след. запись с замерами). Пришлось вскрывать заначку и делать бибику.

И опять засада. Как только мне нужно что-то из ЗЧ они резко заканчиваются на складах. Хотел брать вальвик по VDO/Continental (он же оригинал) цена гуманная что-то в районе 10к, но херушки, только под заказ, а желание поменять уже завтра сильно давило на кошелёк. Забрал оригинал за дохулиард денег😁

Были ещё переживания насчёт вала вальветроника потому как цена его вообще печаль ~800$

Вскрытие показало идеальное состояние вала. Хоть тут сэкономлено.

Это был единственный раз Check за время владения.

 3. Резина 138400км 14.12.2023

Настало время переходить на некрасивые, заводские,зимние колёса R17 которые шли в нагрузку к машине.

Резина была хлам 2012г.в и остаток ~4мм. Мне не так важен остаток, как год выпуска рези который в основном влияет на безопасность и комфорт.

Хотелось чего-то брендового и реально качественного. Китая уже хватило, что дорогой, что дешёвый всё равно говно.

Нашёл подходящий вариант за хороший прайс Vredestein Wintrac XtremeS 225/55R17 конец 22г остаток ~8мм

4. ТО ДВС 18.12.2023 138670км

Обычное ТО

Motul 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 5L

MANN FILTER HU816ZKIT Фильтр масла

Meyle 312 321 0026 Фильтр воздушный (качество не зашло поменял на MANN)

WUNDER WPK 220 Фильтр салонный

5. Аккумулятор 12.03.2024 140380км

Езжу мало в основном на короткие дистанции.

Родной стал совсем плохо держать. Заряд часто опускался до 37-40% и отрубались какие-то блоки. Зарядка особо не помогала. Пару дней держал ~60% и потом опять 40-47%

Поменял на обычный кислотник 95Ah

6. Душа не выдержала смотреть на безобразие в виде штатных R17 пришлось перекидывать на лето хоть на улице +5-8гр, но зато красиво будет.