Капремонт. Часть 2.

Первая часть
Часть 2
Часть 3

Двигатель после разбора.

Основной вопрос был что менять, он прояснился только после разбора двигателя.

Итак вопрос №1 — в каком состоянии голова. Стоимость ее просто космическая.

Были рашатаны направляющие клапанов. Отправили голову на диагностику и восстановление.

Вопрос №2. В каком состоянии блок цилиндров.

Замеры показали, что все ок. Полузуйтесь всегда хорошим маслом!

Вопрос №3. Поршневая.

С поршневой все было плохо. Потертые юбки поршней, залегшие кольца. Все под замену.

Вопрос №4. Клапана.

Клапана, коромысла, гидрокомпенсаторы — все под замену.

Вопрос №5. Все остальное.

Промывка и промерка всего. Заменили также корпус термостата, сам термостат менялся за месяц до этого, некоторые шланги охлаждения.

Масло и охлаждайка — само собой.

Резюме. Это хорошее дело, но жутко дорогое.