Всім привіт. Давно нічого не писав, бо крім ТО нічого важливого не відбувалося.
Давно хотів встановити на американку задню туманку як у європейок. Користувався підказками steam-kh форскан-калькулятором від sergslim.
Для реалізації заднього протитуманого ліхтаря потрібно:
— перемикач підрульовий з режимом задньої туманки. Якщо встановлені передні туманки і немає датчиків дощу і світла, то потрібен перемикач KD47-66-122
— 2 піни в фішку заднього блоку комфорту (RBCM)
— біля 4-х метрів провода для підключення туманок
— паяльник
— ноутбук, адаптер і Forscan з розширеною ліцензією
— форскан-калькулятор змін в конфігурації RBCM.
— прямі руки ).
Спочатку вніс зміни в конфігурацію RBCM і IC. Кристувався ексель файлом від sergslim. В самом файлі є підказки які ячейки правити. Була надія, що кабель до ліхтарів заднього ходу йдуть від RBCM незалежно на правий и лівий ліхтар. Це б спростило підключення, бо не потрібно було б тягнути нову проводку. Нажаль кабель один і він раздвоюється в кришці багажника. Проклав проводку від туманки до RBCM. Використав біля 4х метрів одножильного кабеля.
Підключив плюс від туманки на пін 4Q, а мінус на масу кузова біля RBCM
Ось сюди:
Також подав +12В на пін 2K перемичкою з піна 2B.
ось так:
Розміщення роз'ємів RBCM дивіться нижче:
Заводимо авто, включаємо задню туманку і бачимо, що все працює. Задній ПТФ вмикається тільки після включення передніх ПТФ але залишається горіти після їх вимкнення.
Залишилось замінити сам лівий ліхтар в кришці багажника на ліхтар з туманкою.
UPDATE 06.09.2022. Задній лівий ліхтар з туманкою замінено. Тепер все як у європейки.