Mazda 6 (3G) (Українізована американка японського походження)

#7 Mazda6 USA. Заміна фар головного світла на європейські

Я їжджу на Mazda 6 (3G)
Київ, Україна

Всім привіт.
Вирішив замінити американські галогенові фари на  європейські. Кілька місяців шукав б/у фари по хорошій ціні. Праву знайшов ще в листопаді, а ліву тиждень тому. На ринку є пропозиції фар з праворульних і ліворульних авто. Візуально і конструктивно такі фари не відрізняються. Для того, щоб визначити потрібну нам фару, потрібно заглянути всередину лінзи ближнього світла через цоколь лампи. У потрібної нам фари (ліворульної) шторка має таку форму:

Для заміни потрібно:
— фари 2 шт
— проводка фар — 2 шт

— роз'єм зі сторони автопроводки B1Y4-67-SH3 — 2 шт

— обжимка для проводки або паяльник
— термоусадка
— ізолента.
Вивчив електричні схеми по фарах американки і європейки та намалював розпіновку роз'ємів обох типів фар.

У американки галогенки фішка підключення 6-pin, у європейки 15-pin.
Міняємо фішку зі сторони автопроводки на B1Y4-67-SH3, з'єднуємось відповідно розпіновки. Можна спаяти або обжати як я і потім посадити з'єднання в термоусадку.

.

ДХО підключено як на американці (послідовне підключение ламп дальнього світла)

Така схема підключення ДХО в американках


Так реалізовано підключення ДХО у європейки.


В європейці 12В з контакту 2С блоку FBCM йде отразу на фішку раз'єму фари і далі на малу нитку лампи H15. В американці вихід 2С йде на реле ДХО, яке вмикає лампи дальнього послідовно, тому лампа світить наполовину менш яскраво ніж дальнє світло. Теоретично якщо перекинути провід контакта 2С з реле на фішку фари, то ДХО буде працювати по європейській схемі. Я не став цим заморочуватись. Може колись пізніше ).

Тепер маю фари європейского типа в яких працює все окрім коректора (в американці з заводу не передбачено ручного коректора для галогенових фар).

Але то діло поправиме ))

P.S. Далі буде......


UPDATE. Переробив схему ДХО на європейську.  У європейки на дальній /ДХО стоїть двохниткова лампа  з цоколем H15. Одна нитка на ДХО, друга нитка на дальній. Прокинув провід від контакту 2С блоку FBCM на роз'єм правої і лівої фари на контакт C (який відповідає за ДХО). Тепер все працює як на європейках: вмикаються ДХО - загорається одна нитка, вмикаєш дальній - загорається друга нитка. Тепер можна спробувати встановити LED лампу H15, тоді ДХО будуть горіти білим а не теплим жовтим кольором.  


Ціна питання 6000 UAH, Пробіг 89565 км.
Опубліковано: 23 січня 2022р. 11:20
3 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.