#8 Mazda6 GJ заміна передніх ричагів від CX5 KF

Кілька тисяч км тому почали напрягати стуки у передній підвісці на крупних нерівностях. На підйомнику все стало ясно: порвані задні сайлентблоки передніх ричагів. Також майстер вказав на передні сайлентблоки. Помоніторивши питання заміни сайлентів вирішив всеж пошукати нові ричаги від останнього покоління CX5 (KF). Вони з модернізованими маслонаповненими задніми сайлентблоками. Купив правий KB7W34300F і лівий KB7W34350H. Також взяв пружинки захисту шарової KB7W34552. Заміна не складна, без ями справився за 2 години. Праву сторону замінив без зняття захисту. Для лівої прийшлось зняти захист, бо піддон АКПП заважає відкрутити болт переднього сайлентблока.
Відкрутивши довгий болт заднього сайлента з отвору потекла іржава вода )) Як вона туди потрапила?

Після всіх маніпуляцій заїхав на яму, відпустив і повторно підтягнув болти передніх сайлентів на опущеному авто.
Після заміни відчуття нового авто. Подивимось скільки прослужать ці ричаги.

P.S.
Ричаги по геометрії, формі, розмірах і посадочних отворах такі ж як і на 6GJ. Але є одне але: положення заднього сайлента відрізняється від Mazda6 GJ. Наглядно можна глянути на фото

Як це скажеться на довговічності покаже час )