ТО 60000. Замена масла в DSG DQ200

Всем привет!

Пришло время 200+ моточасов, собирался сделать замену масла.

Но на сервисе подсказали, что пробег 60000, пора и ТО соответсвующее сделать. Ок.

И к этому моменту как раз решил чтобы не заезжать дважды поменять масла в DSG и мехатронике.

Итак ТО 60000:

1. Замена масла
2. Замена воздушного фильтра
3. Замена масел в АКПП
4. Замена свечей
5. Проверка всего

Масло

Масло черное. 250 моточасов реально максимум.

Замена воздушного фильтра

Год. 15000. Заменил.

Замена масел в АКПП

Самое интересное. Давно хотел. Собирался. Совпало, поменял.

Выводы: да, 60000 ок для замены.

Замена механической части.

Нужно снять аккумулятор и заливать через сапун.

Слили 1.4л, залили 1.7л строго по регламенту. На мои просьбы залить 1.9 не повелись %) .

Ну в любом случае — масло свежее, и на 300 мл больше, те то что не смазывалось, уже смазывается. )))

Вердикт. К 60т масло уже 100% подуставшее, так что лучше менять.

Замена масла мехатроника

Слили 0.9л, залили 0.95 мл.

Так же можно по пути посмотреть стартер и сцепление и воздуховоды

Свечи

Самая затратная и неожиданная часть ТО.

По европейском регламенту 90000км или 6 лет. По спецификации свечей выхаживают 100000.

По регламенту ВАГ — 30000.

В теории предыдущий хозяин менял перед продажей. Но на всякий случай поменяю, чтобы не лазить.

Свечи имеют каждая свою катушку и коммутатор.

Замена непростое дело.

Тормоза

Пока норм, но в планах поменять на спортивные есть.

Итого:
1. Экономичность — ок.
2. Коробка стала перключаться чуть плавнее. Кроме того по моментам на сцеплениях тоже выровнялось.
3. Чистку бака не заливал, залил 2 бака V-Power.
4. На душе спокойнее :)

Всем добра!

P.S. Кстати, у меня на drive2 есть бортжурналы и других автомобилей:
🚗 Skoda Fabia Sedan 🦈Чёрная акула🦈
🚘 ЗАЗ Vida ♕Снежная королева♕
где много интересной информации о жизни железных питомцев!

⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓
ЧУДО КНОПКИ
⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓⇓