Заметил значит капельки под машиной, попробовал — сладенькое., . хмм, ., справа вроде нету патрубков., . ага, ., помпа. ну ок! поменяем.
Как раз ролик натяжной уже меня был. Заказываю помпу, ремень, сальник РВ, антифриз, новый расширительный бачек, а то мой почернел и заодно патрубок на него.
так., . думаю что еще может пригодиться для замены ГРМ, думаю ничего.
Продавец же советует взять еще и шпильку на ролик. Думаю та нафиг она мне, что я её обрывать чтоли буду.
Разбираю днем ГРМ, всё снимаю, заодно навожу немного чистоту. в 19-00 привозят мои запчастюлки. ну ок. всё аккуратно ставлю, выставляю ГРМ (первый раз ксати). всё гуд. натягиваю ремешок и начинаю затягивать ролик.
кручу пальчикми — что-то никак не затянеться, и опа: обращаю внимание что шпилька стала значительно длиннее. и понимаю что ППЦ! снимаю ролик, и вытягиваю пальцами шпильку из головки, вместе с частью головки :) ну точнее вместе с резьбой.
Звоню продавцу, и говорю что язык у него вещий! Ну он меня обрадовал что у него есть в налчии ремонтная шпильца. Иду к нему, беру шпильку, и заодно развертку на 12, и стоп резьбу.
Кстати машинку делал на улице возле гаража. но гараж был занят.
И так время 21-30. уже нифига не видно. начинаем вместе с напарником резать резьбу.
20 минут и готово. ставим ролик. на удивеление всё в норме.
закончили в 00-00! Спасибо Нокии за ихние фонарики в телефонах, иначе спал бы в в машине! :)
на утро было замечено что ролик немного перекошен, и малость подтачивает ремень. Беру шайбу, стачиваю под углом. ставлю её и тем самым изменяю угол наклона ролика. — Отлично, теперь всё на своем месте! в т.ч. новый бачек и нормальный антифриз.
Ура! :)