Всем доброго времени суток.
достала меня сегодня окончательно выскакивающая ошибка о низком уровне подкачки задних аммортизаторов ("Niveauregelung"). которой у меня естественно нет. решил устранить.
погуглил, ничего толкового не нашел. только вариант перемыкания крайних контактов разъема датчика клиренса между собой, но вот прикол, у меня этого разъема нет :)
в итоге обратился я к Drundia, т.к. знаю что он знаток наших электро схем )). и через минут 20 он мне сообщил ответ(за что ему огромное спасибо =) ). вообщем нужно замассировать первый пин зеленого разъема блока самодиагностики, он же CCM.
т.к. не хотелось колупаться в ЧЯ (черный ящик, коробка с релюхами, предохранителями и тп.) разбираю блок CCM, беру тестер и ищу постоянный минус в самом блоке. нахожу его на одной из ножек большого конденсатора. туда и припаиваюсь.
*
дунул на схему лаком, чтоб не окислялись места пайки.
собираю, ставлю, тест драйв. Check Control OK
Ура :)
Продолжение истории :)
после выхода в свет данной записи, Drundia решил мне сообщить о то что я зря кидал такой длинный проводок. т.к. на соседнем пине(№2) есть постоянный "-".
в итоге я психанул, пошел заново разобрал блочек, отпаял провод и сделал перемычку между 1ым и 2ым пином.
теперь красивее )))