Пришло время менять маслецо. А т.к. последние недели меня беспокоил немного возросший рахсод (в среднем по городу 17-18, было решено провести небольшое ТО.
Начал с обслуживания топливо-воздушной системы:
— помыл РХХ
— помыл дроссельную заслонку
— помыл форсунки, и естественно заменил резинки
все было и так не особо грязным, но теперь вообще сияет ))
до процедуры:
после:
Резиночки форсунок:
*********************************
Далее замена расходников:
— свечи. на "драгсвечи" финансов нету, по этому посоветовали попробовать Denso TT. электрод в них значительно меньше обычной свечи, конечно не такой как на "драгоценной" но и это уже должно давать эффект.
— фильтр топливный
— фильтр воздушный
********************************
Ну и собственно замена масла
— фильтр Mahle
за последние 8т. это 4й фильтр.
первый был Бош, размякла основа и он стал плохо давить на клапапан.
второй Манн. та же хрень
третий был Майле. он уже на пластиковой основе, поэтому основа у него не мягчеет, но у него другая беда, позорного качества фильтрующи элемент.
и вот я дошел до Mahle. основа пластиковая, фильтрующий элемент хорошего качества.
— 7.5 л. маслеца Polo Sport 10-40
********************************
результат:
с 99% уверенностью могу сказать. что расход вернулся на свои обычные показатели 15-16л.
**********************************
Для полного счастья взял пахучку )))). Её слава богу не надо нигде вешать, а можно спрятать по сиденьем.
Всем, спасибо за внимание ;)
Пробіг 254000 км.