рулевое и рычаги

Всем привет! уже пару месяцев искал какойто стук при повороте руля на месте. но никак не могли его найти.

Принял решение заменить всё.
1. Новая центральная рулевая. TRW
2. Рулевой редуктор, в идеале.
3. Рычаги верхние (оригинал bmw. очень легкое б.у.)
4. Рычаги нижние (оригинал bmw. очень легкое б.у.)
5. Рулевые тяги (оригинал bmw. очень легкое б.у.)
6. Сайлентблоки нижних рычагов Lemforder
7. М — Сайлентблоки верхних рычагов Lemforder
8. Втулка маятника Lemforder
9. Насос ГУРа Lucas в идеальном состоянии
10. Почти новый бачок ГУРа ZF
11. Литр ATF (оригинал)
12. Все уплотнительные кольца на полые болты. 8шт. (оригинал)

Теперь немного объяснения :)

— всю рулевую трапецию решил заменить т.к. и средняя тяга, и наконечники Moog уже начали отживать своё.

— редуктор заменил т.к. подозрения больше всего именно на него и падали (по поводу стука)

— рычаги заменил, т.к. новые китайские ставил временно. и как-то не очень приятно мне ездить и знать что такие важные железки не известного производителя.
кстати что удивительно. после почти 12т пробега, они почти как новые. хотя все говорили что и 5-6 нормально не проходят

рычаги и тяги (те которые б.у. оригинал), свежие + почти как новые по состоянию. уверен что проходят очень долго.
c удовольствием поставил бы новые, но пока не тяну такие вложения :)

— сайленты решил поменять на всякий случай. ну и коль на то пошло взял на верхние рычаги М-сайленты. давно их хотел опробовать :)

— такую мелкую вещь, как втулка маятника ранее всегда не принимал во внимание. и думал что она не убиваемая. но оказывается зря. ))

— насос гидрача решил поменять на всякий случай, т.к. всё равно сливать и менять жидкость, ну и + мой совсем чуток подвывал.

— бачку ГУРа моему уже много лет. и фильтр в нём уже явно не ахти. а фильтр конечно же заменить нельзя. а тут подвернулся годовалый бачек, почему же не поставить? )))

— ну а жидкость и кольца естественно нельзя было оставить старыми. хотя им всего несколько месяцев.

После установки всего, хоть и пытались на глаз получше выставить схождение. но не вышло. еле доехал до СТО. по прямой резина пищала ))
Поехал сегодня в новое для себя место по развал/схождению.
посоветовали это место т.к:
1. машину тут не поддомкрачивают. а после поддомкрачивания как известно, машина стает немного не так как в нормальном состоянии, и нескольких прокачиваний руками не помогает.
2. очень внимательно относятся к загрузке автомобиля. на все коврики и в багажник были положены гири определенного веса. который требует программа.
3. более модное 3-Д оборудование.

И про результат:
1. Стук пропал.
2. М сайлентами доволен. да, стало немного жестче, но машин острее реагирует на руль и на тормоза, т.к. колеса теперь меньше гуляют туда-сюда. плюс приятнее ехать по мелким часто повторяющимся неровностях, нет неприятного ощущения на руле, что колеса гуляют.
3. Приятно ехать и знать что на рычагах сияют значки BMW )))