Реставрация тормозной системы. Часть 3.

Всем привет!
Ну вот дошло дело и до передних суппортов.

На всякий случай вот ссылка на предыдущую тему этого направления:
Реставрация тормозной системы. Часть 2.

ибо детально ремонт в этой части описывать не буду.

Как уже было сказано в предыдущей статье. Сам суппорт и скоба, очищены пескоструем, и покрашены порошковой краской.

Для ремонта было куплено:
— Новые шланги
— Новые прокачные штуцера
— Скобы тормозных трубок
— Резинки направляющих пальцев
— Направляющие пальцы
— Пыльник и манжета
— И для передних суппортов были куплены и поршня тоже. Зачем? читаем ниже :)

*

Как выяснилось. одной мелочью на передних суппортах мне обойтись. Старые поршня в ужасающем состоянии! Очень много раковин от ржавчины. что естественно приводило к мелким подклиниваем и тп. Или если еще не подклинивало, то обязательно скоро начало бы.

Так что они тоже под замену ;)

По сборке всё как и в прошлый раз.
Внутряк суппорта хорошенько вымыл от оставшейся грязи и натрусившегося песка с пескоструя.

*

Смазываем внутри всё перед сборкой тормозной жидкостью.

*

Шланг и штуцер прокачки аккуратно по резьбе мазнул медной смазкой. т.к. уже через год может подзакиснуть. Надеюсь так будет получше.

*

Колодки на перед новые не брал. т.к. мои и так можно сказать новые. пробег на них чисто символический :)

*

Готово!
Результат ожидаемый. Все чистенько, приятно посмотреть и подержать в руках :)
Надеюсь так же приятно будет и тормозить.

*

Всем спасибо за внимание!

По тормозам еще не всё. на этой неделе будет продолжение, заходите ;)