Ремонт "кочерги" АКПП

Всем привет!

Давно меня беспокоила свободно болтающаяся в свободном полете кнопка селектора АКПП. =)

Фиксация происходило только под собственным весом кнопки и штока.

И вот пока машина стоит. Снял я ручку и начал крутить перед носом. Как же ее разобрать чтоб вернуть кнопке "отпружинивание" =)

Ручка у меня деревянная. Есть вот ось кнопки. Её бы достать, было бы идеально. Но к сожалению сделать это не повредив лак и дерево — крайне сложно, можно сказать не реально.

*

Была у меня запасная. Кожаная ручка. И кстати с "отпружинивающей" кнопкой!
Там вообще эта ось спрятана под кожей. :(

*

Позаглядывав в эту кожаную ручку, что же там пружинит кнопку, увидел какую-то красную штучку =)

Глянул у себя, тоже есть, но развалившаяся.

Как же её переставить то?!

Порылся еще у себя в закромах, и нашел поломанную ручку,
Доломал её. :)
И попробовал вытащить штырь из кнопки (который держит шток), и он очень даже легко вышел.

*

Ну что же. Если получиться вытащить этот штырь на собранной ручке, тогда кнопка откроется шире. И по идее должно получиться заменить пружинистый элемент.

Убираю из ручки шток.
Беру тоненькие длинные плоскогубцы.
Вставляю их в отверстие, и за парочку подходов штырь таки вылез.
Кнопка как и ожидалось открылась шире. И аккуратно удалось вытащить нужную мне "штучку".

*

Это кусочек вспененной резины. В данном случае в очень хорошем состоянии. Потому решил не искать аналог и вставить в свою ручку именно её.

Вытягиваю аналогично штырь из своей ручки.

*

Вытягиваю оттуда старый развалившийся огрызок.

*

Впихиваю хорошую резинку.
Вставляю, назад штырь.
Одеваю на этот штырь шток.
Ставлю ручку на селектор.

И вот оно счастье! =)))
Теперь кнопка срабатывает четко, и не желаемое переключение с "D" на "R" например, теперь не возможно. + сама кнопка не будет болтаться на ямках и тп.

*

Спасибо за внимание, и за "Нравится"

Удачи ;)