Подвел кондиционер :(

Всем привет!

Пару недель назад случилась одна неприятность, и вот только сегодня наконец дошли руки разобраться что к чему…

Собственно хотелось мне заправить кондиционер в начале мая, и жару встретить во все оружии…

Вымыл снаружи до бела компрессор кондиционера, и установил. Накинул на него разъем, ведь все равно есть датчик давления, который не даст случайно включить компрессор без нужного давления в системе…

Вот он кстати:

*

Ну и т.к. машина еще в процессе сборки, даже кнопку включения не ставил…

Так пару дней ездил, все было вроде бы норм.

И тут надо было смотаться за город. (150КМ в одну сторону)…
Проехал около 40км, и закатываюсь такой на заправку, подъезжаю к колонке… а у меня из под капота дым как повалит!..

Я не открывая капота, (не желательно открывать в случае пожара, ибо пойдет кислород, и огонь будет быстрее распостраняться) тащу из багажника 2 огнетушителя. Открываю капот, и не вижу огня… )))

А вижу только дымящий компрессор кондиционера… Эм. не долго думаю, беру нож, срезаю ремень, и в путь… Потом разберусь так сказать :)

*

Ну и вот сегодня добрался. В Днепре уже вторую неделю жара стоит, пора бы уже решить этот вопрос :)

Для начала как же так получилось что компрессор запустился, без кнопки, и с пустой системой ?!

Как на зло, все было против меня… Датчик давления оказался не рабочим, и давал системе добро, на запуск… :(

Но я же кнопку не клацал… как так?

А так что последний раз, когда эта кнопка стояла, была включена рециркуляция воздуха, которая кстати еще и компрессор включает. А там оказалось есть память, которая запоминает режим, и каждый раз его сама включает, не зависимо от того, есть кнопка или нет, до тех пор пока с кнопки его не выключишь :( А кнопки то у меня не было, потому я и не видел что загоралась индикация "вкл."

Вот так то :(

Ну что ж, теперь к бедняге компрессору, который пахал на "сухую" :)

Снял его. Вот такой он чистенький, после того как я его намыл, пару недель назад, в надежде больше не лазить к нему…

*

Далее захотелось его раскидать, и глянуть что там внутри… интересно же.

Муфту я снимал очень долго. Срослась с магнитом намертво :) . но против кувалды не попрешь, пришлось ей сдаться.

Итог: спаленное сцепление, заклинивший намертво подшипник, расплавленный магнит.
Вот такая картина:

*

Чуть позже, разобрал и остальное. Но внутри все оказалось не так плачевно, кроме сгоревшего масла, поршневая еще более менее. Фото не сделал, ссори :(

Ну что же. на ошибках учатся, теперь буду знать что датчик может и подвести :)
На дня поставлю другой компрессор, а этот позже вымою от отработки, и будет видно, может ли он еще охлаждать… =))

Всем спасибо за внимание ;)