Замена фильтра-осушетеля + его распил…

Всем привет!

Продолжаю тему кондиционера.

Сегодня о замене Фильтра-Осушителя.

В прошлой записи система была хорошенько вымыта, а теперь надо же и сам фильтр заменить.

Был куплен Behr (Behr-Hella 8FT 351 195-321)
И два уплотнения BMW 64 50 8 390 601

*

Собственно менять его пару минут.
— все что мешает к нему добраться — убираем. В моем случае это был корпус фильтра.
— откручиваем гайку прижимной пластины трубок головкой на 12. и убираем трубки.
— откручиваем 3 шурупа головкой на 10 которые держат осушитель. и вытягиваем его.
— откручиваем ключом на 27 от старого фильтра датчик давления (он же "предохранительный пневмопереключатель") и прикручиваем на новый осушитель.
— производим обратную сборку.

Все! Дело сделано.

Кондиционер у меня ранее не функционировал, и реле на электро вентилятор не стояло.
А т.к. он надеюсь скоро заработает :) установил релюшки на свои места.

Серое — реле малой скорости вентилятора.
Оранжевое — реле высокой скорости. Включает вентилятор по датчику температуры вкрученный сбоку в радиатор, при достижении антифризом темературы в 99гр., а так же если давление в системе превысило 18атм.

*

Ну а теперь вернемся к осушителю… Старому…
Вот такой он старенький, оригинальный. Не удивлюсь если ему уже лет 20 :)

Всегда были интересны мне его внутренности. )))

Беру болгарку и открываю его :)

*

Внутри видим не малую полость и фильтр

*

Разбираем корпус фильтра, и видим:

*

— несколько слоев различной степени фильтрации сверху и снизу корпуса.

— и самое главное, элемент который поглощает ненужную нам влагу — Силикатные шарики.
Такие же, как лежат в коробках с китайскими туфлями =)))

*

Вот и всё на сегодня.

Спасибо за внимание ;)

Удачи!