Колхозим рамку АКПП от е38

Всем привет.

сначала маленькое отступление…

Большинство владельцев е34 с автоматом желают поставить оригинальную рамку АКПП с подсветкой.

Но во-первых она была только на американский рынок.
Во-вторых уже снята с производства.

А значит найти и купить ее стоит большого труда и больших денег.

А подсветку + указатель положения то очень хочеться…

… поэтому сегодня мы будем колхозить рамку АКПП с е38.

У кого слово «колхозить» вызывает приступы тошноты и головной боли, лучше сразу пройти мимо =)))

.

Что нам понадобится?
1. Сама рамка в сборе с индикатором включенной передачи, кнопкой A-S, и разъемами.
2. Набор ключей
3. Болгарка
4. Сварочный аппарат, буквально поставить одну прихватку
5. Ну и конечно же прямые руки

.

Сначала достаем свой селектор

— окручиваем шестигранник с передней стороны "кочерги" и она выходит вверх.
— далее приподнимаем площадку за передний край а затем выводим задний.
— сам селектор крепится на трех винтах, выкручиваем их, отсоединяем трос и он у нас в руках.

Слева от ручки есть уже пара отверстий с нарезанной резьбой М6. Вот они то нам и понадобятся.

.

Из металла толщиной 1.5-2.0 мм вырезаем вот такие простые кронштейны и вилку.
Пазы нужны что бы была возможность выставить более точно.

.

Прикручиваем их к селектору, в те самые отверстия М6.

Далее берем позиционер от 38.

.

И на болтики м3 ставим его на изготовленные кронштейны. После привариваем к ручке вилку.

Должно получится как на следующем фото.

.

Следующим шагом будет регулировка. Она сводится к тому что надо добиться такой высоты и положения позиционера, при которой его крайние положения будут совпадать с крайними положениями селектора. Тогда все светодиоды будут загораться согласно включенной передачи.

.

После настройки лезем в машину, и проверяем.

на видео одно из положений не загоралось, как оказалось там был испорченный диод, его заменил на такой же, всё стало ОК

.

Следующий шаг, это вырезаем в нашей площадке место под рамку е38.
Эксперементировал я на копии из картона. Когда нашел оптимальное место. Очертил, и вырезал дырку уже на чистовой площадке. Мне в этом деле очень помог дремель.

Не забываем что отверстие должно быть меньше, чем рамка!

Как то так:

.

Третий этап – приступаем к электрике. В схемах WDS для е38 находим нужные нам и согласно их подключаем все это добро.

.

Один момент который не запечатлён на фото – разъемы кнопки и индикатора уперлись в позиционер, поэтому их пришлось выносить с помощью шлейфов.

.

Финишная прямая – это попытаться все это собрать чтобы ничего нигде не задевало и работало. В итоге получаем вот такую картину:

.

.

На этом всё. Кому нравится — ставим Лайк, кому не очень — тоже ставим Лайк, зря что-ли столько букав писал :)

До новых встреч, всем Удачи ;)