Рукожопим распорку

Всем привет.

Сегодня я расскажу как бюджетно сделать распорку не уступающей именитым брендам.

Началась эта история еще летом 2014го.

.

Первое что нам понадобится, это на разборке отрезать верхние куски стаканов. Они нам понадобятся для того чтобы повторить форму самого стакана – как вы помните там есть профильные «ребра».

.

Отрезанные верхушки несем к токарю и просим проточить внутри и снаружи. В итоге получаем вот такие шайбы.

.

Так же нужен алюминиевый профиль. В данном случае был куплен 40*20*2. Довольно таки крепкий, и легкий.

.

И начинаем делать пробную версию

Из картонного шаблона кое как были придуманы ножки.
Профиль подрезали под нужный размер.

.

Выставили нужное расстояние от двигателя.

.

И в собранном виде приварили ножки к проточенным кругам.

.

Но т.к. это была пробная версия.
Приступил к созднию второй версии.

Первый экземпляр делал для своей бывшей машины с М50. А когда уже ко мне в руки попала 540. Взялся переделывать и эту распорку.

Посмотрев крепления именитых распорок, ножки уже делали не абы как.

Из ДВП изготавливаем вот такие шаблоны. Стоит отметить что высота у них разная, так как стакан наклонен под углом. Разница составила порядка 5 мм.

.

И примерял по месту, используя огрызок профиля от первой версии распорки.

.

Добившись нужной формы, переносим все на металл.
Вот уже все 4 детали готовы.

.

Сверлим профиль

Приступаем к предварительной сборке.

Выставляем на нашей опорке кронштейны с закрепленной трубой, проверяем 2-3 раза чтобы нигде ничего не цепляло и ставим пару точек сваркой.

.

После все разбираем и уже сплошным швом проходим все места. Получаем что то похожее на это

.

Зачищаем немного болгаркой швы и сначала грунтуем потом наносим пару слоем краски. Можно пойти дальше и отдать все на порошковую покраску, но я пока не стал этого делать.

.

После того как все хорошо просохло, приступаем к установке. Закручиваем гайки на опоре и стягиваем болтами нашу алюминиевую трубу.

В строймаркете приобретаем вот такие заглушки 40*20 и вставляем их в торцы нашей трубы.

.

В перспективе планирую полирнуть алюминий, чтоб горел как у кота яйца.
А пока вот конечный результат:

.

.

В эксплуатации распорка себя показала очень хорошо – увеличилась острота руля, уменьшились крены при резких перестроениях.

Так что кто хочет, платит не малые деньги за крутые распорки, кто не хочет платить — запасается желязячками и радует свой автомобиль личными руками :) Остальные — обращайтесь =)))

.

.

На сегодня всё! Всем удачи и ровных дорог ;)

p.s. Не забываем клацнуть "Лайк"