Привет всем!
Сегодня мы будем ставить вещи, которые перешли по наследству от Flymaster.
Они очень долго и скурпулезно собирались по частям, но ввиду отсутствия времени так и не были поставлены.
Чтож, у меня они тоже довольно долго пролежали. Но вот выделен день.
И так погнали…
Первое – это система высоты ремня в зависимости от положения сидения.
.
У большинства она поломана, так как мало кто знает что при съеме сидения, её надо сначала отсоединить.
В результате не правильного съема ломается пластиковый кронштейн, и система уже не работает.
Замена очень простая – снимаем обшивку стойки.
.
Подымаем сидение и меняем поломанный на целый, проложив тросик по месту старого.
Так ремень поднят, когда сидение максимально назад –
.
Так, когда максимально вперед –
.
.
Второе Комплект оригинальной сеточки, в ноги пассажира.
.
Установка очень проста. Выбираем желаемое место. одеваем клипсы на раму сетки. Прижимаем к ковру и тем самым отмечаем места. Далее снимаем клипсы с рамки, и вкручиваем отмеченные места. Защелкиваем рамку на место.
Готово. Можно теперь туда пихать бутылочки с водой, газетку, и тому подобное барахлишко которое часто летает по салону.
.
.
Третье – на е34 540 в бампере вместо левой крышки, стоит воздухозаборник для охлаждения генератора.
Весь набор – сама крышка, тоннель который вставляется в лонжерон, и гофра на генератор
Установка тоже проще не куда. Снимаем бампер.
В лонжерон пихаем тоннель.
.
Снизу одеваем гофру и прикручиваем хомут на генератор.
.
Ставим бампер, ставим заглушку с отверстием. И дело сделано. Генератор теперь проживет дольше.
.
Ну и последняя мелочь – по каталогу называется «уплотнительный профиль» 51 71 1 944 538
Суть ее в том, чтобы направлять поток воздуха с решетки бампера к радиаторам.
К самой детальке, нужны еще 7шт пластиковых пистонов с саморезами.
Две минуты и стоит на месте.
Ну вот все, теперь конденсер и радиатор не будет обделен в охлаждении
.
.
На сегодня всё. Скоро эксперименты с выхлопом, и соответственно новые записи ;)
Удачи ;)