Немного о закупках.
Т.к. автомобиль редкий, (Е38 с М67 выпущено чуть более 3 тысяч экземпляров) в основном все новые детальки продаются только "original", к тому же почти всегда дороговастенко…
Так что брать всё новое, к сожалению не по карману. Приходиться обыскивать разборки, что так же не легко, ибо редкая машинка.
Вот часть деталей которые уже купил/добыл:
Кучка рингов, прокладочек и других уплотнений:
*
С вып. коллектора исчезло половина гаек, и часть шпилек.
Шпильки нашел на рынке, на 99% схожие с оригинальными. И взял латунных гаек и шайбочек.
*
Новенький биметаллический топливный клапан. (по температуре топлива решает куда идти соляре)
*
И вот главная добыча… Маслоотделитель.
Фильтры в нем заменить возможно, и цена на них более менее адекватная. А вот если рвется хотя бы одна из мембран, то это всё — беда. В моем случае как раз таки одна из мембран была порвана.
Новое данное устройство стоит более 500$, так что все надежды были на б.у. и удача мне улыбнулась.
А вот мои идеальные мембранки. :)
*
На сегодня всё. Завтра продолжим.