Must have. часть 1

Всем привет!

Ооочень давно ничего не писал. Т.к. процесс по мотору зашел немного в тупик. На данный момент как мне кажется выход найден. Так что надеюсь скоро будет запись на ту тему. А пока небольшой отход от важных вопросов…

Собственно это одна из стандартных процедур для каждого владельца 38х.

А именно придание ключу зажигания не позорного вида…

Как только машину приобрел, сразу же разобрал, и вымыл его почти до идеала. От грязи и микробов предыдущих владельцев =)))

Но к сожалению идеального вида эта процедура не дала, т.к. резинка уже начала рассыпаться.

*

Не хорошо…

На сколько знаю оригинальных резинок отдельно не существует, потому был куплен китайский заменитель.
Вот так она выглядит:

*

Приступаем к процессу замены

1. Снимаем защитную крышечку. Откручиваем два шурупа, и снимаем большую крышку.

*

2. Аккуратно вытягиваем сам пульт.

*

3. Удаляем остатки родной резинки. И не теряем чип иммобилайзера!

*

4. Срезаем с резинки все лишнее. Красный "пиптык" на лампочку. и кусочек резинки куда плотно ляжет чип иммобилайзера. Вставляем резинку, и ложим чип.

*

5. Собираем всё на место, и любуемся.

*

Резинка вполне приятная на ощупь. Очень легко производятся нажатия.

*

*

Спасибо за внимание! И не забываем нажать "Нравится"

Удачи ;)

Реклама

10% відсотків знижка!