Привет читатель!
.
1. Несколько месяцев катался с моргающей красной лампочкой возле телевизора, сигнализирующей проблему с телефоном. В моем случае отсутствие сим карты.
И вот на днях, стоял в очереди в супермаркете, и увидел стартовые пакеты на кассе. Взял полистал и увидел хороший номер. Не удержался не купить его.
Добрался к блоку телефона в багажнике. Вставляю карточку. Сажусь в салон, и о ЧУДО!
*
Начал проверять весь функционал телефона.
Дошло до громкой связи. Я слышу, меня нет :(
Дома посмотрел WDS. Чтоб понимать что, как и куда идет.
На сл. день вытащил микрофон глянуть подключен ли вообще.
*
Был подключен, но заметил что-то не похожее на верное подключение, ибо в памяти крутилось что проводов должно быть 3. А их тут два.
Опять перепроверил WDS. Таки "да". Три провода должно быть.
И тут меня осенило… У меня не работала водительская подсветка зеркала. Смотрю WDS. И опа! Те самые 2 провода которые должны идти в фонарик идут в микрофон.
Бегу в машину, меняю местами провода. Итог: два зайца убиты — заработал фонарик, и микрофон!
Что интересно те кто когда-то там лазили, даже что-то пытались отметить чтоб не спутать. Пронумеровали цифрами.
Но видать быстро забыли что и зачем нумеровали =)))
Разъем фонарика — был втыкнут в микрофон
*
Разъем микрофона — был в плафоне.
*
Разъемы совершенно одинаковые:
*
Какое счастье, теперь можно красить губы =)))
.
.
2. Коль уже ковырялся там, полез к кнопке люка, ибо подсвечивалась только частично.
Разобрал, начал прижимать пальцами, подсветка начала загораться полностью. Сразу понял в чем дело.
*
Пины разъема не припаяны а просто вставлены.
*
Пропаял пины разъема
*
Несу в машину. Подключаю. Результат нулевой :(
Опять разбираю, и начинаю пальцами искать проблему. И нащупал её. Это резисторы.
От времени отпали от схемы. Один даже выпал мне в руку когда я его прижимал.
*
Пропаял их.
И о вот оно счастье всё светиться!
.
.
3. И последнее на сегодня. Заменил кнопку "аварийки" с вытертой почти в ноль. На почти новую.
.
.
На сегодня всё!
… to be continued ;)