Восстановление климата #1

Привет!

Лето прошло :(, осень тоже кончилась, посему сезон активного ковыряния машины, можно сказать закончен. А это значит что наконец есть время поделится хотя бы частью информации о проделанном.

.

Начну с климата…

Доставшись мне, в машине мало что работало как надо… И всё что связано с климатом, не исключение.

Прежде чем заниматься кондиционером, решено было клапана печки перебрать, ибо после того как сделал кондер на 540, потом еще Энное время ездил без него, т.к. оказались нерабочими клапана.

Ну что ж, снимаю их, разбираю, и просто удивляюсь ужасному состоянию!

.

Почти всё пошло в мусор.
Благо было подготовлено несколько комплектов от доноров. + новые резиновые уплотнения.

Всё тщательно вычищаю и перемываю.

.

Беру новые уплотнения, и начинаю сборку.

.

На выходе, почти новый узел.

.

Много информации по перебору клапанов в интернете, но нигде не встретил такого важного пункта. Так что делюсь с вами.
При разборе приличного кол-ва данных узлов, видел окисление, и оплавление в месте соединения катушек, с контактами разъемов, т.к. свежих 38/39 используется уже не пайка (как в Е34 например) а "быстрое соединение".
Чтоб в том месте больше не было неприятностей, переделал на надежный "старый" вариант — спаял выводы катушек, с разъемом. + залил всё герметиком.

.

.

С клапанами поконечно, переходим к самому кондиционеру.

Прежде чем задувать фреон, всю систему промыли по аналогии с 540.

.

На удивление была достаточно чиста, но процедура все равно была не лишняя. Справа то что вымылось за первый раз, слева за второй.

.

Финишную промывку, после которой вышла идеально прозрачная промывка, сфотографировать к сожалению забыл.

Далее ставлю новый фильтр-осушитель. (Valeo).

.

Компрессор возил к кондиционерщикам. Его разобрали, и тоже перемыли и перемазали. Кстати толи прошлой осенью, толи зимой (перед первым запуском моего трактора), был заменен подшипник муфты.

.

Вообщем всё готово к установке…

Ставлю всё на свои места Еду задуваю. И вуаля. На улице начала августа, приличная жара, а у меня в салоне прохлада. На выходе из сопла 3 — 3.9 градуса по цельсию, что является очень хорошим результатом.

.

.

Ставим лайк, подписываемся ;)

Всем удачи…