Би-ксенон линзы.

Привет!

Продолжаю свой недельный марафон бортжурнала.

Сегодня речь о очень важном, о безопасности, в виде хорошего освещения!

Ранее уже я занимался этим делом. Путем реставрации штатных линз.

Но как показала практика, для реально хорошего света этого мало!

По этому, решил делать по высшему разряду.

Кстати подобным тюнингом я уже занимался на Е34. Отреставрированных линз тогда тоже мне не хватило, и были установлены с Лексуса GX.

Были куплены два комплекта оптики. Один с Audi Q7. 3дюйма. (Брал сразу 4шт, пара другу.)
Второй с рестайлового Land Cruiser 200.
Оба комплекта Би. Но с крузача LED!

.

По разным причинам LED не решился тулить, и продал. Но свет конечно бомба.

Ставлю так называемые "Valeo new". Линзы практически новые, снятые с дефектных фар, в виде лопнутого стекла, крепления и тп. На фото видно что она не прозрачная а типа матовая. На самом деле она не матовая, прото в ней подобние сотни "линз френеля". Такой ход размывает границы. Тем самым глаз не так устает.

Разбираю свои фары. Поставить эти Валео оказалось достаточно сложно относитель других вариантов.
Но при желании втулить можно что угодго.
Пилю лишнее, делаю переходные пластины. Креплю линзу.

.

Лампы новые. Osram D2S.
Была та еще история с их покупкой…

Лампы на дальний тоже новые. Phillips. Если быть точнее очень свежие, купил за месяц-два до ребилда фар.

.

Новые оригинальные детальки на фары.
(Метиз как оказалось на дорестайл фару, поэтому подошло не все.)

.

И вот фара собрана. Снаружи ни намека на вмешательство. Хоть сама линза и больше на пол дюйма от оригинальной.

.

.

Установка на своё место.

.

.

Теперь у меня обалденный ближний, и супер дальний :)

.

.

Но и это не все.

Туманки тоже освежились.
Были примерно такими:

.

Разбираю.

Отдаю отражатели на реставрацию.

.

Беру новые стекла.

.

Избавляюсь от внутренностей.

.

Спросите для чего? — На дизеле туманка размером меньше. Греется прилично, + не равномерно. И как только вы попадаете в лужу, стекло трескается.

Без этой железяки ситуация получше.

К тому же галогенки пришлось заменить ксеноном, по той же причине перегрева, так что не судите строго.
Но честное слово, туманки настраивались по всем правилам. Так что сильно не слеплю, и пользуюсь по назначению.

Вот кстати лампы. 3000К. (желтый свет)

.

.

Собираю все до кучи.

.

Новый кронштейн. Тоже кстати отличается от бензиновой версии.

.

И ставлю на место.

.

Светят круто!

И на последок фотка общего вида.

.

Вот такой вот рассказ…

Как всегда приятно видеть ваши "плюсики", подпись, комменатрии.

Всем удачи ;)