Заміна гальмівних дисків і колодок

Давно вже нічого не писав.. 

Декілька місяців відвідували думки по заміні передніх гальм..

В мене на передній вісі встановлена гальмівна система  TRW 1ZA

Диски 312мм, 25мм товщина , 22 мінімальна

Колодки ДхВхТ - 160х65х20.4 мм

Вибирав , вибирав і зупинився на дисках Zimmerman та колодках АТЕ (звичайних)

Номера:

• Диски Zimmerman 100.3300.20 (43€ штука)
• ATE 13.0460-2785.2 (48€)

Ціни вказано, що були в замовленні. Попав ще на знижку , зекономив приблизно 25€)

По заміні все максимально просто 

Відкрутив гвинти кріплення супорту до скоби.

Далі два болти кріплення скоби до маточини

Датчик зносу колодок тільки з правої сторони.

Далі вичистив посадочне місце на маточині, наніс легкий шар якоїсь універсальної змазки для гальмівних систем

Збір вузла в зворотному напрямку

1. Диск до маточини притягується зусиллям, наскільки пам'ятаю , 8 Н

2. Скоба - взяв інформацію від другого покоління суперба , - 190 Н

3. Супорт - 35 Н

Площину дисків , що гальмівного, що колісного - ніколи нічим не змащую. Вичищаю до чистого стану , затягую колісні гвинти 140 Н

І ніколи, ще ні разу я не мав біди зі зняттям коліс)

Попереду плани замінити гальмівну рідину , хоча якщо вірити сервісній книзі , то її замінювали в 21мо році, тому по суті як раз час , хоч вона і чиста досить.

Всім дякую за увагу