Нас ждут великие дела ! ! !

Речь пойдет о ГРМ.
Многие обладатели автомобилей опель астра G/H в частности с двигателями (Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP) сталкиваються с такой проблемой как посторонний шум (ДИЗЕЛЕНИЕ) двигателя.
В моём случае шум присуцтвует на всех температурах двигателя. При открытом капоте этот звук распостраняется по всему мотору и многие спецы-мотористы дают диагноз «под замену гидрокомпенсаторы», что является в основной части ошибочно ! Думаю у многих возникало ОГРОМНОЕ разочаование, когда они накопили N-нную суму денег на новые «гидрики» и их замену, в итоге получают ту же самую картину как и была до их замены.
Многие спецы-мотористы советуют менять ГРМ комплектом (Цепь, звезды, успокоители, гидронатяжитель), такая процедура помогает в 99% случаев, но эффект длится не так долго.
Так же говорят, можно поменять только натяжитель и в большенстве случаев, это действенный способ при условии, что цепь действительно не растянулась, такая процедура помогает в 70%. Но разобраться в чём причина шумной работы двигателя, не просто бездумной заменой деталей на новые, а и вникнуть в саму механику этого процесса лезут не многие…
ПЛАН РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ
1. Делаем сами, если есть желание/навыки . Или же обращаемся к спецам-мотористам (что в моём случаи не допустимо, т.к. когда делаешь сам и для себя, то обращаешь на все ньюансы, на каждою мелочь).
2. Разбираем ГРМ (если человек решился на этот шаг, то думаю процесс разборки описывать смысла нет).
3. Тчательно осматриваем все детали на наличие дефектов, если есть дефекты то меняем деталь.
4. И вот «Гвоздь программы», а именно ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ цепи, если рассмотреть его внимательно (фото №1), то возникает вопросс, почему канал подачи масла (внутрь гидронатяжителя) очень маленький и хватает ли его. Было принято решение, рассверлить отверстие маслоканала (фото №2), промываем в бензине и продуваем сжатым воздухом.
5. Находим подходящую по деаметру пружину (подходит от фиксатора КПП ВАЗ 2108 или же другую подходящую по длинне, диаметру и жёсткости), обрезаем ее в пропорциях (фото №3).
6. Еще нужен болт примерный диаметр 4-5 мм (точно не помню) (фото №4). 
7. Собираем в один механизм (фото №5).
8. Собираем в обратной последовательности. Вроде все. Удачи.
ОЧЕНЬ ВАЖНО: Всё что выше описано, я на личном опыте не проделывал, а только собираюсь. Я никого не призываю к выше описанным действиям !
информация была взята и обработана по этой ссылке:forum.opel-club.ru/topic/…eobkhodimye-detali/page-4
Есть в запасе ещё 1 гбц, пошёл смотреть канал подачи масла в натяжитель цепи, вот видео: