Генератор та поліклинові шківи

Так як автомобіль планується під автозвук, з рідним генератором робити нічого.

Трохи перерва інтернет, дійшла двох варіантів: 1) Генератор Стартвольт, 2) Генератор з інномарки. У першому варіанті можна обійтися без переробок, але з мінусів тут: слабка надійність; клиновий шків, який не зможе витримувати таких навантажень. У другому варіанті теж є свої нюанси: потрібно переробляти кріплення та переходити на поліклінові шківи. Але другий варіант мені виявився більшим до душі, тому приступив до пошуків всієї інформації.

Задовго до покупки машини вже бачив на продажу поліклінові шківи під москвич, але за законом підлості їх продали. Пошуки на форумах не дали жодних результатів, тому почав шукати токарів у себе за місцем (благо креслення є в інтернеті). Через кілька днів шківи були вже у мене в руках.

Також було придбано генератор Bosch 180A, і оскільки в системі планується встановлення титанату, вирішено було встановити трирівневий регулятор напруги.

Порадившись із майстром, який мені встановлюватиме генератор, вирішено було встановити паразитний ролик, щоб досягти максимального охоплення шківа генератора. Принагідно, при встановленні був перенесений радіатор, для того, щоб надалі було місце для установки електровентилятора.

0947f2f8d10b5c4086c4b33f0697b5aa.webp

Результат: на гарячу на середньому режимі регулятора: 14,6В, мінімум: 14.2, максимум: 15В.

Схожі записи