Неожиданная неприятность с ходовой.

Ездил я себе спокойно, никого не трогал, ничего не стучало.
В один день поехал на дачу, на малой скорости нажал на тормоз и появился стук. Очень отчётливый и не понятный. Поснимал колеса, всё пересмотрел. Вроде всё в порядке. Обнаружил не затянутый маятник(слизана гайка). Поменял гайку, затянул. Ничего не поменялось.

Так и поехал потихоньку домой. По приезду поехали на яму. Нашел слегка стучащий внешний рулевой наконечник. Подтянул(реставрация). Ничего не поменялось. Приехал домой. Пошатал машину сбоку, услышал этот стук. Ну так и катался с неделю с этим стуком по городу.
И тут в пятницу остановился на парковке, потом при выезде выкрутил руль полностью влево и в самом конце услышал очень отчётливый удар. Как будто что-то треснуло. Ну, думаю, проедусь. Проехал я метров 100 и понял что какая-то лажа и дикий грохот.
Остановился, осмотрелся вокруг, дорога, солнце, жара. Присмотрел тень на обочине. Сдал чуть назад, выворачиваю руль влево, начинаю ехать, а она не едет. Как будто кирпич лежит. Сдал назад, по чуть-чуть стал ехать левее чтобы заехать в тень. Припарковался. Посмотрел под машину и всё стало очевидно:

Далее предстоял ремонт с колена

Самое печальное было то, что наконечник не просто вылетел с сухаря. А тупо обломило палец пополам.

Мы долго промудохались, пока извлекли этот палец с трапеции.
В общем, убив половину пятницы на дороге я таки заменил этот наконечник. Ну, думаю, это он стучал. Выехал… А нет! Ничего подобного. Стук остался… Через пару дней заехал к товарищу на яму, попросил покачать машину сбоку и увидел явную причину: была ослаблена верхняя гайка стойки стабилизатора (которая я же месяц назад и менял.
Затянул, всё чётко. Тихо.
Через 3 дня опять стук. Опять такой же в том же месте. Думаю, открутилась стойка стабилизатора опять. Лезу под машину, а нет… На месте! За рулевую тягу внешнюю, а она как х** в ведре болтается. На свой страх и риск покрался я тихонечко в магазин за новым наконечником. Встал под подъездом, поменял. Выставили схождение со второго раза на следующих день и я довольный укатил в закат… Думал я.
Опять стук! 5й стук в течении трёх недель! С одной и той же стороны! Если это не Фиксики, то я уже не знаю кто!
Опять под машину, опять диагностика. На этот раз берусь за трапецию, рулевую тягу и шатаю. Чувствую ели заметный люфт. Смотрю на это всё и не могу понять где. В общем, в месте крепления трапеции и рулевого редуктора был ели заметный люфт, который я чувствовал за рулём. Затянул трапецию(реставрация), верхнюю гайку крепления её к редуктору и вуаля. В машине тишина!
Ах да, чуть не забыл. Где-то перед стуком трапеции решил я заменить втулки стабилизатора. Так как думал, что это они дают стук. Но! Давали ее они.

Однако, заменил я их не зря. Ведь тоже был незначительный люфт. Как и почти всё в моей машине — стояли ещё GM. Заменил на феби. Замена слегка тяжелее, чем я ожидал. Но не смертельно. Однако, эти дешёвые резинки дают классный результат. Машинка стала более точная в рулёжке, меньше плавает в поворотах. В общем, более сбитая и комфортная.
На сегодняшний день — стуки побеждены. Не знаю, надолго ли. Ведь омега — машина сюрпризов. Но пока я доволен.

Всем ровных дорог и, пожалуйста, прочитав эту запись — пойдите проверьте свои рулевые наконечники. Мой не стучал от слова вообще! И на дороге обломился. А ведь последствия могли бы быть намного плачевнее!