Задние тормоза.

За 3 месяца с последней записи произошло у меня не много. Поварил пол в ногах водителя, ибо там была вода. Потом нашел откуда она текла(за педалью сцепления маленькое отверстие образовалось). Устранил эту проблему. Езжу с разобранным салоном)))
Сегодня, наконец-то, нашлось время в погода помогла заняться машиной. Планы были наполеоновские, но пока проснулся… Пока доехал до гаража — наступил обед))
Поэтому взялся первым делом за самое приоритетное — тормоза.
Прошлым летом я заменил задние колодки на LPR. Диски ещё были в состоянии "ещё походят". Ну так и ездил. Однако, довел меня писк этих самих лпр. Было принято решение взяться по нормальному. В омега клубе у доброго человека подвернулось новые тормозные диски по очень хорошей цене. Их и купил. Также купил новые колодки Фомар и комплект направляющих с пружинами.
Сама замена у меня не составила труда. Всё довольно просто. Опишу для тех, кто ещё не делал, что потребуется и в какой последовательности:
1) Открутить крышку бачка тормозной жидкости
2) снять колесо
3) сразу сорвать болты крепления суппорта и тормозного диска, дабы потом не было сюрпризов. Суппор крепится болтами на 19, тормозной диск — шестигранник (наверное, 5мм). Если есть набор — ок.
4) выбиваем направляющие крепким тонким предметом (обычный гвоздь вполне подойдёт)
5) вынимаем колодки
6) если колодки как у меня (фактически новые), то достаточно будет засунуть вороток с набора и задавить поршни. Если колодки почти на нуле, то изначально придется использовать более тонкий предмет. Основная задача — вдавить поршни, чтобы потом всё встало на свои места без сопротивления.
7) снимаем окончательно суппорт
8) откручиваем тормозной диск
9) снимаем тормозной диск. Можно постучать в месте прилегания к ступице и потом в ресте где стоял суппорт пару раз ударить молотком.
10) очищаем суппорт, ступицу, кожух от грязи.
11) ставим тормозной диск и в этот момент можем подтянуть колодки ручника: там есть барашек, его нужно развести(достаточно пары щелчков). Затягивем ручник на пару щелчков, крутим диск, если не крутится — ок. Отпускаем ручник, если диск свободно вращается, то все хорошо.
12) ну и собираем в обратной последовательности (новые направляющие туго заходят, нужно хорошо приложится молотком)
Для работ понадобится: домкрат, балонник, головка/ключ на 19, шестигранник, плоскогубцы, вороток или другое приспособление чтобы вдавить поршни, щётка по металлу, кусок проволоки чтобы повесить суппорт на пружину во время работ.
Так же сегодня заменил расширительный бачок. Купил у товарища б/у, так как мой снова начал сифонить вокруг горловины(пайки хватило на год). Этот вроде норм.
Ну и фото тормозов…

В общем, решил обслужить задние тормоза раз подвернулся хороший вариант по цене. Теперь у меня передние диски почти 28мм(ибо чуть точил) и задние новые. Ну и в круг новые колодки. Осталось передние направляющие поменять и обо присутствует небольшой люфт.