Нарешті дійшли руки і час до заміни чохла КПП. Весь озброєний та вмотивований переглянутими відосами, як знімати чохол. Приступив до своєї куліси). Рамку піддьоргнув стопорне кільце відщолкнув викруткою і чехол опустився... Все ніби швидко та класно. І тут настав час знімати ручку... Вліво-вправо і при цьому потрібно тягнути у верх. Так с#ка казали на відео. А я мля промудохався біля години з такими йобканями. Руки печуть а результату немає. Весь розчарований вирішую знімати чохол нестандартним способом. Розпорюю шов чохла на 3-4 см. так, щоб він проліз через ручку.
Так їздив декілька тижнів. Рідний чохол відєднав від рамки і віддав для тещі для пошиття нового. Добре, що є теща, яка професіонал у швейному ділі. Класний матеріал, мені подарували. Шкіра із салону Hammer. Надіюся в майбутньому перешити боковину сидіння з цієї шкіри.
Ну і по новому чохлі попросив, щоб не дошивати 4 см зверху чохла. Щоб можна було вдягнути через не зняту ручку...
Новий чохол виявився грубший за оригінал. Тому скоби в рамку було монтувати трохи складніше. Використовував отвори від попередніх скоб.
Чохол готовий лишилося лише всановити на місце. Продів через ручку і почав зашивати по шву. Шкіра хоть і еластична але не тонка. Голка не легко прошивала... Але все таки зашив, хоч і не дуже акуратно. Але не страшно то все вивернулося і зовні нічого не видно.
Фіксуюче кільце защолкував розводним ключем. І вуаля новесенький чохол на базі!
Результатом задоволений витрат не було. Матеріал ще лишився на сидіння. Тепер буду тещу задобрювати декілька місяців на пошиття боковини сидіння)
але зараза люфт є, так і крутиться трішки вліво/вправо
забив.