Як же без чіптюнінга?

Якийсь жопоногий косорук полазив в налаштуваннях ЭБК, аби приховати, що вирізаний фільтр ДПФ.Машина завжди їхала дуже дивно, коробка вела себе як паралічна.Звертався до кількох специалістів, але як виявилося, не кожен в цьому розуміє, а усі хотять їми(специалістами) бути!
Знайшов цю студію.Результатом вдоволений.
Підняли міць до оптимально-высокої для цього двигуна.
Як виявилось, замість 90 коней, міць двигуна затянута до 75 коней, хоч в техпаспорті написано 66 кіловатт.
Міць подняли до 133 коней, крутящий момент до 270 Нм.
Їздить дуже круто…Вистрілює дуже бадьоро.
Адаптували коробку передач, але все одно чомусь на холодну, якісь пару кілометрів, затягує першу и другу передачу до 3000 обертів.
Але битує думка, що ці ДСГ7 слабкі і на 150ккм починаються проблеми.Поживемо, побачимо!