Заміна антифризу , чистка дросельної заслінки

Переглянув пару відосів хто як робить заміну охолоджуючої рідини і вирішив теж спробувати.

Купував 2 каністри аналогу по 5 літрів Coolant L248 Premix  

Згідно мануалу при повній заміні необхідно залити 7.3л.  

Отже по процедурі:

• Необхідно відкрутити зливну пробку (болт)

  

• Відкрутити кришку заливної горловини на радіаторі, та бачку розширирення 

  

• Далі зливав старий антифріз з радіатора пічки. Для цього зняв кришку , та від'єднав всі патрубки 

  

• Так як у мене машина з газом - на шлангах які йдуть в салон встановлені трійники для підключення газового редуктора.  Розєднав в цих місцях як подачу так і обратку та надів на один шланг пластикову бутилку , а в інший дув з повітряного пістолету,  в результаті з радатора в салоні вилилось десь ще грам 200-300 антифрізу  

  

  

• Також вирішив зняти та почистити дросельну заслінку так як через неї теж проходить антифріз. Кріпиться вона з однієї сторони 4ма болтами,а з іншої один хомут який тримає патрубок та зі сторони моторного щита ще електрична фішка. Було трохи пилу, але можна сказати що даний вузол був більш чистим чим бурдиним

  

• Також розбирав шланги в районі коробки як на відео в інтернеті , намагався продувати, але це все марна справа звідти витікають сльози і то робити не потрібно.
• Далі все встановив на місце, та почав заливати новий антифриз через горловину на радіаторі охолодження. 

  

• З першого разу вдалося залити десь 5,5 літрів , враховуючи бачок розширення. Потім завів авто та почав прогрівати двигун, щоб помпа почала проганяти повітря, але пічка так і не задула гарячим, після чого поставив машину на підвищення, щоб перед був вище і розвоздушилась пічка, але теж не допогло, пічка не вмикалась. Допоміг такий спосіб: взяв кусок  патрубка, вставив його в заливну горловину радіатора, та дув туди повітрям одночасно зжимаючи та розжимаючи  патрубок охолодення в самій вискоцій точці в мене це було в районі газовго редутора. Після чого знову запустив авто і пічка почала дути теплим повітрям . Тому можна зробити висновок що легше не лізти і не зливати тих 200 грам антифрізу з пічки салона , щоб потім не мати собі клопоту розводушуванням системи .
• В той же день вдалося залити десь трохи більше 6л антифрізу, хоча по регламенту має влізти 7.3л.  Але так як це було вже кінець осені і активно використовувалвсь пічка, я раз в 2 неділі доливав антифріз і на час публікування посту( пройшловже 4 місяці після заміни)  норма була залита в систему охолодження.

Антифриз Nissan L248 Premix G11 зелений 5л  2шт - 2*1120=2240 грн

Доставка - включена у вартість.

Робота - 0 грн.

Курс 38,05.   2240/38,05  = 58,90$