Техогляд ходової/двигуна/коробки/ланцюга двигуна

Попереду планується ТО по заміні оливи в двигуні, тому записався на СТО аби продіагностували ходову, двигун коробку та стан ланцюга в двигуні. Робитиметься це для того, щоб вже при проведенні робіт по обслуговуванню, зробити все і одразу, а не звертатися окремого разу і знову витрачати час і сили.

Якщо за все я мав +- якесь уявлення і розуміння стану, то ланцюг двигуна - просто нова область, те що цікавило більш за все.

В результаті техогляду, жодних нарікань не було нових, тобто ходова вся в іделі, стійки ще мають близько 60% залишку працездатності, акпп і двигун все ок(спостерігається лише незначне запотівання біля фазорегуляторів. P.S. В товариша на нульсовому тігуані з салона, після 5к пробігу з‘явилася аналогічна проблема, тому це не щось екстраординарне, оскільки ще й на розхід оливи це не впливає.) і саме цікаве - ланцюг не має провисань, розтягнень, дефектів, зміщення - відсутнє, згодом буде лише зміщення на 1 зуб, при допустимих 5-6, тоооому, я вважаю, що це пероемога)

Тому готуємося лише до планового ТО по заміні фільтрів і рідин в двигуні.