Все таки не повезло… через два месяца после покупки повылетали рокера и ужасно загремело . Разборка полмашины и снятие крышек клапанов показало отсутствие двух выпускных рокеров на 2-ом цилиндре и одного впускного на третьем. На левой голове все на месте, но на двух кулачках выработка наверное 0,3-0,4 миллиметра. Гидрики не понятно что — одни вообще не поднимаются сами, ходит поршенек туда сюда, другие хрен нажмешь, а третьи нажимаются легко пальцем. Кто знает как их правильно проверить или лучше поменять все вместе с рокерами? И вопрос, важный и наверное самый дорогой — менять ли распредвал при таком износе на двух кулачках? И почему столько нагара во впускных коллекторах плюс дроссельная заслонка вся в масле?!
Пробіг 292000 км.