уплотнительная резинка в отсек двигателя

Некоторое время у меня была ауди А6 С5 2.5 TDI 1999 г.в., так там отсек двигателя был чистым в любую погоду, сколько бы не ездил в дождь или слякоть за большими фурами. Иногда было что машина вообще грязная что капец, а капот откроешь там все чистенько. В пассате в этом отношении по другому и не в пользу пассика. Решил немного усовершенствовать и тем самым устранить эту проблему. Купил на рынке универсальную уплотнительную резинку, продавалась на метраж (необходимую длину). Поставил ее в отсек двигателя. Стала без каких либо проблем, плотненько прилегает к капоту, при этом в капот не выпирает, стоит на своем месте. Реально верхняя часть двигателя после движения в дождливую погоду за грузовиками остается чистой, даже видно по капоту разницу где он прилегает до резинки и после (после резинки и сам капот остается чистый, прям полоса грязи и чистоты). Но в том месте где находится проем между радиатором и местом крепления фар (не знаю как правильно назвать) грязь проникает достаточно таки серьезно, поэтому нужно будет это пространство чем-то закрыть. И еще один момент на что обратил внимание, у ауди эта резинка идет с завода и она полностью закрывает отсек двигателя (по всему кругу где прилегает капот). С пассатом так не получается из-за отсутствия места крепления такой резинки по бокам двигателя.