ТО ГБО та заміна газових форсунок

Вже деякий час (біля року тому) мав проблеми з роботою двигуна на газу - він починав троїти без видимих причин, при цьому пропадала тяга. Як тимчасове рішення, була визначена форсунка, яка погано працювала, та замінена на робочу б/в. Все ніби налагодилось, але десь з місяць тому проблема повернулася: під час роботи на газу, двигун знову починало теліпати, при переході на газ на ходу складалося враження, що ніби хтось тримає авто ззаду... 

Далі тягнути не було можливості, тому замовив у товариша-газовщика комплект форсунок, а також фільтрувальні елементи в газовий редуктор та фільтр-відстийник парової фази Alex 360...

Отакий комплект форсунок:

Заміна форсунок - процес не складний, але зробити фото я не спромігся... :-) Знявши декоративну кришку двигуна та від'єднавши пару патрубків від клапанної кришки, тягнемо форсунки з магістраллю вверх. Далі від'єднуємо форсунки по одній від трійників магістралі та під'єднуємо нові форсунки. Ставимо все на місце, перевіряючи щільність посадки трубок між форсунками та штуцерами на впускному колекторі.

Далі переходимо до заміни фільтрів. Перший - Алекс...

Міняв фільтри тут

Новіий фільтр встановив вже правильно, щоб верхня частина стала в посадкове місце без перекосу.

Поки міняв паровий фільтр, відпустив болти кришки фільтра рідкої фази, щоб стравити тиск з магістралі. Як завжди, не обійшлося без опіків пальців... :-(

Вичищаємо сміття, ставимо нові ущільнення та фільтр, збираємо все назад:

Заводимо двигун, прогріваємо до переходу на газ: