ЕСМ заміна

Купивши собі Volvo S80 II я насолоджувався поїздками з комфортом, але не довго. Покатавшись пів року, виникла перша поломка і як я почав дізнаватись інформацію то дуже часта і притаманна для цього кузова. Почав падати в аварію двигун і АКПП і засвічувалось 100500 помилок. Мавши на той час просту ЕЛМ 327 я все скидав і вона часом їхала далі, а часом потрібно було скидати клему.

Погугливши інформацію, я сам дійшов висновку, що ліг блок управління двигуном (ЕСМ). Знявши блок під жабо, зрозумів що він вже замінений і колись був у ремонті.

Я завіз його до майстра електронщика, все всередині було на своїх місцях, пропаявши підозрілі контакти я забрав блок

Поставивши блок на місце тиждень часу я катався без пригод і знову почалась гирлянда на приборній панелі.

Завчасно замовивши блок з Європи я знайшов через інстаграм у Хмельницькому ''аля'' аса по Volvo так як то було описано на сторінці. Приїхавши до нього і продіагностувавши через Vida він сказав що потрібно міняти і поставив мій блок який я купив завчасно, ясне діло автомобіль ліг повністю через несумісність імобілайзера і програмного забезпечення. Відправляє він мене на лаветі до більш знаючого електрика, який перепрошив блоки і автомобіль поїхав з ''новим'' блоком (ЕСМ).

2 роки політ нормальний, більше питань не виникало.

50$ - блок без доставки з Європи

150$ - прошивка блоку