№3 Резонатор, ходова і масло в КПП

Все почалось з того, що прогорів резонатор (ще рідний стояв). Замовив новий з нержавійки, разом з прокладками. Також хотів замінити каталізатор на трубу але до мене це вже зробив перший власник, або його там і не було ніколи…

Також по ходові виявилось що потрібно ще замінити підшипник ступиці передній, сайлентблок ричага задній і втулки стабілізаторів.

І тут мені ще прийшло в голову поміняти масло в коробці. Його за 200 тис тут точно ніхто не міняв! Купив в магазі масло в КПП. По якості думаю що це г**но, тому тисяч через 40 км підготуюсь і залию щось дорожче і краще. Заспокоюю себе тільки тим, що по специфікації ця бурда підходить.

Коли майстер злив масло, виявилось що тут дійсно був залитий ще оригінал. Я не дуже сильний спеціаліст але думаю що який би не був оригінал, за 200 тис км пробігу масло давно вже втратило свої властивості.

По коштах:
— резонатор з прокладками з доставкою і наложеним платижем 960 грн.
— втулки поліуретан 200 грн.
— масло в КПП 190 грн 2 л.
— втулки стабілізатора 180 грн.
— підшипник 300 грн.
— робота 700 грн.

Всього: 2530 грн. і гарний настрій від того, що ще один етап ремонту завершений)