Свечи накаливания

Все трактористы знают, что для нормального пуска двигателя при минусовой температуре необходимо владеть заряженым мощным аккумулятором который способен создать толчок напряжения, чистый топливный фильтр ну или хотябы слить с него конденсат который может замерзнуть, в баке должна быть залита зимняя солярка, масло залитое по сезону имеется ввиду 5w40 чтоб не провернуло вкладыши при низкой температуре, ну и естественно работающие все 4 свечи накала. Вот именно работающих свечей накаливания мне и не хватало.
Свечи в машине не менялись с 28 апреля 1999 года тоесть с момента рождения машины, и за 12 с половиной лет одна или 2 свечи начали барахлить, а проявлялось это так при снижении температуры воздуха до +5 машина начинала туго заводится, не с пол оборота как это было летом, и после пуска двигатель первую секунду передергивался как будто троил и с глушителя валил дым, а это признак того что в одном из цилиндров топливо не подогрелось для нужной температуры и от этого образовывлся дым из глушителя.
Выкрутил я старые свечи BERU и на их место вкрутил новые DENSO накинул колпачки и машина завелась просто мгновенно и главное ни какого дыма и двигатель с самого начала заработал ровно и устойчиво, вобще все 4 свечи менять не обязательно но я не захотел заморачиватся и поменял все 4 все таки им уже 12 лет.
Стоило мне это 400 гривен, 30 минут времени и едва не обмороженые пальцы, сильно холодно у меня в гараже сейчас