индикатор температуры ож

Так уж случилось что последнее время в автомобиле строении в моде минимализм, и по этому на очень многих автомобилях перестали устанавливать индикаторы температуры охлаждающей жидкости, и рестайлинговые туксоны первого поколения не исключение. Объясняют это очень просто, современные машины с инжектором не нужно прогревать и в случае перегрева двигателя (что является очень крайней редкостью на туксонах) на приборной панели должна загореться сигнальная лампа, и электроника не доводя до кипения глушит двигатель.

Это всё конечно очень хорошо иметь такую грамотную машину но всё таки как не крути, а зимним морозным утром при выезде из гаража когда за бортом -20 жаль насиловать двигатель, так как масло в двс и кпп от холода густое и процес смазки более усложнённый и по этому я всегда пару минут грею мотор на холостых по старинке. но чтобы хоть немного следить за этим процессом я решил установить цифровой индикатор, когда температура набирает 30 градусов я начинаю ехать на малом ходу.

индикатор купил на авторынке, китайский цыфровой, в комплекте с ним идёт датчик который я врезал в алюминиевую трубку прямо возле термостата, врезал я его под ручником, кто то скажет место не удобное и это не эргономично, отвечу, индикатор используется в качестве индикатора холодного двигателя во время движения на него смотреть не зачем, а колхозить его перед глазами на торпеде как то мне не захотелось ибо пришлось бы лепить вкручивать сморезы прятать провода итд, а вот у ручника самое то, много расписывать не буду если что то интересует отвечу в коментариях

Схожі записи