Всім добрий вечір.
Хочу поділитися своїми спостереженнями з приводу роботи безключового доступу.
Французький підхід і тут викликає деякі питання.
У автомобіля зручний режим роботи системи. Підходиш з ключем - машина відчиняється. Відходиш з ключем - машина автоматично зачиняється. Здається все супер. Але є деякі дивні моменти.
- Зарядка автомобіля зупиняється, коли машина автоматично відчиняється при наближенні до неї з ключем. Коли це відбувається на публічній зарядці це дуже не зручно. Ситуація - поставив машину на зарядку, в застосунку активував порт/почав зарядку, відійшов від машини, а потім знову потрапив в зону авторизації - машина відчинилася - зарядка зупинилася. Більшість публічних зарядок не підтримують перезапуск без повторного витягування/вставляння вилки. Тобто все треба робити заново. Добре, що я заряджаюся в 99% вдома. І зарядка просто починає знову заряджатися після повторного закриття/блокування.
- Нестабільна робота системи при наявності обох ключів. Або просто нестабільна робота. Проявляється в тому, що іноді машина автоматично не закривається. А іноді автоматично не відкривається. При цьому вона спокійно закривається/відкривається з ключа. Доводиться слідкувати за звуком закриття/миганням для підтвердження закриття. Два ключі в машині бувають в машині тоді, коли в машині я з дружиною. Вона свої ключі постійно носить в своїй сумці. І я свої постійно беру. Так зручніше. Можливо машина не розуміє ситуацію, коли машину відкрив та запустив один ключ, а при закритті в зоні авторизації інший. Або просто два сигнали. Точніше зрозуміти поки не вдалося. Хоча такі ситуації траплялися і з одним ключем в зоні авторизації. Коли зачиняли машину з одним ключем, а відчиняли вже з іншим. Але не завжди... Батарейки в обох ключах нові. Глюки бувають не тільки в умовно завантажених місцях по типу парковки Епіцентру, а і у себе вдома.
- По факту на ручках дверей відсутні фізичні кнопки/датчики відкриття/закриття. Навіть на водійській. Якщо автоматичне відкриття по наближенню не спрацювало - доводиться лізти за ключами в кишеню/сумку. Те саме стосується і закриття.
Пробіг 11100 км.
Опубліковано: 10 березня 18:15
Треба буде спробувати. Особливо функцію пам'яті сидінь/дзеркал з прив' язкою до ключа, яка є в Cherokee.