Доработка внешнего вида дисков, устранение косяков и прочие мелочи

И так, напомню как выглядели диски:

Возникло сразу два момента, которые меня раздражали. Оба - косметика.
1. Заглушки в ЦО
2. Ржавые гайки, которые, тому же, из из за своего размера, царапали внутренний свежепокрашеный колодец (там, где вылазит шпилька)

DAY 1:

Первым делом поехал покупать колпачки.

Выбирал универсальные, т.е. без бренда и любых опознавательных символов, т.к. на них у меня были особые планы.

Визуально - да, треш, естественно, ставить в таком виде их нельзя.
Берём 320 наждачку, матируем:

Далее - обезжириваем, а после обильно поливаем краской в цвет дисков.
В итоге получается следующее:

На дворе +2 градуса, 19:00, темно, друзья закрывают СТО, стою под фонарём и докрашиваю :))
В случае фиаско, меня бы это не сильно пугало, т.к. перешкурить их заново - вопрос пяти минут.

Постоял я, посмотрел на них минут 15, глянец и "жирность" не пропадали, было принято решение прибегнуть к радикальным мерам:

Ещё 10 минут, и что то начинает проявляться.
Потрогал пальцем - вроде не красится, положил на торпедо и поехал домой.
По приезду защёлкнул и пошёл отдыхать.

DAY 2:

Светло, а значит - можно в деталях рассмотреть результат работы.

К слову, на фото вы так же можете ознакомиться к уродливыми ржавыми болтами и последствиями их затяжки в виде вот таких косяков:

Почему так? Если обратить внимание на расстояние между болтом и стенкой "шахты", станет понятно, что балонный ключ с самой тонкой в мире стенкой всё равно будет коцать краску, т.к. там банально нет под него места.

Решение проблемы было найдено быстро: нужны специальные гайки с внутренним шестигранником, которые, судя по всему, для таких нужд и были придуманы.
Поехал-купил, ставлю. Проблема в том, что после съема каждой,  нужно заматировать коцки, обезжирить и аккуратно и метко разово пшикнуть баллончиком с расстояния, чтобы свежая краска не растеклась на старой в виде капли. Сначала казалось что это легко и просто, но потом оказалось что процесс куда более ответственный, чем может показаться на первый взгляд.

И так, выкрутил>зашкурил>обезжирил>пшикнул>вкрутил новую. И так - шестнадцать раз.
Результат:

Уже ближе к желаемому :) Но ощущение пустоты в центре никуда не делось.
Делаем векторный файл с лого Honda в окантовке, как на кузове:

Отдаём на печать Мише А4(Чернигов).

DAY 3:

 Прошло 24 часа, и вуаля:

В качестве бонуса сделал даже шесть :) Видимо, влазило в размер оракала-плёнки. Ну и плюс в том, что удовольствие такое - это совсем не дорого, 100грн.

Моем авто, приступаем к поклейке:

С оцентровкой сильно не парился, т.к. и лого сам по себе не круглый. Но, в целом, вроде ровно.

Ну и общий вид:

Как то так :) Я доволен. наверное даже 10/10.
Едем дальше!