Наверное у всех у кого ложится двиг, печаль беда тоска, как это так я буду без машины.
Симптомов было много и жор масла в литрах и жор антифриза и эмульсия, вообщем повидал движёк много чего, ну а куда деваться нужно делать машина одна и в основном для работы и так поехали.
Как всегда при разговоре с папой говорю, Нужно двиг перебрать, он, не вопрос, нашли по знакомым гараж с ямой светом буржуйкой балкой под тельфер и начали.
По разборке всё очень быстро за часа 2 уже всё было на полу и начинался разбор полётов, тут два варианта было по состоянию внутри, либо такое качество запчастей и его соответственный ремонт либо такие предыдущие владельцы.
По железу колено номинал только шлифовка и чистка, поршня оставил, из 4 шатунов 3 точили внутренний диаметр который на колено, гбц помойка, передняя крышка помойка.
Теперь по запчастям, вкладыши нашёл ссср, кольца дружба тех полей, клапана AMP, направляющие вроде бы тоже ссср, передняя крышка в отличном состоянии попалась, гбц б\у, ну и всякие мелочи типа сальников цепей и тд.
Из проделаных работ, всё что нужно шлифовалось точилось, это вы все и так знаете, гбц -1мм так как поршни плоские, разрезная шестерня, фазы выставить, расточены каналы на гбц и во впускном коллекторе, ну и в принципе всё.
Из ништяков это наконе-цто нормальная крышка на расширительный бачок, теперь ничего не течет с под неё давление сбрасывает, самый большой ещё ништяк это успокоитель с бмв м10.
По итогу всё было собрано не без гемора конечно но без него никуда, завели норм едет норм, как положено тисячу в пенсионерском режиме.
Уже как бы отьездил пару тысяч и могу сказать свои впечетления, двигатель работает тихо не стучит не гремит не колбасит его, по ездовым характеристикам стало только лучше, как говорит батя, "Прёт что дурная" конечно с его 1.5. Не знаю как у вас по оборотам, у меня двигатель с 3 тысяч выстреливает очень сильно, и никаких вибраций, поршневая была вся вывешено в 0, ну и балансировка колена дала о себе знать.
Это конечно всё хорошо но кошелек то попустел вся движуха с запчастями и ремнтами обошлась в 10к, не дешёво да, но если бы мне делал какойто дядя, +5к точно сверху. Поэтому лучше сами потихоньку.
Если вы дочитали до конца то вы истиный любитель этой марки авто.
Всем спасибо ровных дороги и живучих движков
Взял голову у знакомой на опресовку, она в идеале только трещина идёт поперек посредине до направляющей втулки. По сварке, вторую дешевле, но сложнее наверное