Замена стартера генератора и уменьшеные шкивы

Доброго времени суток, это было ещё в мае месяце, забыл выложить.

Давно мне уже надоедал стартер, медленно крутил, начал розбираться а у меня стоял наверное 412 или 40 москвич, старго образца или както так, был в гараже стартер родной москвичевский, но без втягивающего и ещё мелких деталей, собрал до кучи, он оказался в нормальном состоянии втулки целые обмотки живые, собрал поставил радуюсь)

Дальше гена попал под руку, оказался тоже не родной, на 40 ампер, ну как бы маловато, тоже с 40 или 412 как я понял, был в сборе, когда снял старый оказалось что там подшипники гудели просто ужас, просто всё перечистил перемазал проверил, кстати тоже в гараже валялся, тот который потсавил, этот уже на 52 ампера уже повеселее, ну и как бы всегда напрягало то что на холостых очень низкое напряжение, особенно летом когда горят фары и включается вентилятор то всё бортовое падало до 12.5 вольт, маловато. Нашел что ставят маленький шкив с какойто волги, пошёл к автоелектрикам, нашёл снял забрал.

Ну и раз полез в эту всю систему которая с ремнем связана, заказал у знакомого выточить шкив на помпу, тоже уменьшеный, нашёл чертежи на драйве, поставил все дела, и немного ужаснулся от того что печка даже на холостых дует теплым воздухом, а то раньше стоишь по светофорам и что бы согрется нужно было прогазовывать, ну и конечно летом стрелка температуры не так стремиться к красному сектору.
Ко всему заменил ещё ремень на лузар, на вид прочнее и симпатичнее чем всякие брт мдт и всякая остальная хрень.

Плюс ко всему ещё переобжал все + клеммы на стартер гену

По итогу имею хорошую зарядку даже на холостых теплый салон и хороший запуск авто, да вы можете сказать ну шкивы меньше поставил они крутяться быстрее и пи** подшипникам, ВОЗМОЖНО но я не катаюсь постоянно 4-5 тыщ оборотов
Всем спасибо за просмотренный материал может быть вам это пригодиться)))