Ремонт та обслуговування задньої підвіски та гальм + ТО

Вітаю,

Замовив та отримав усі необхідні запчастини для ремонту та обслуговування авто.

Почнемо їх встановлення та налаштування 🙂

1. Заміна обох задніх нижніх важелів.

Основна проблема це сайлентблоки, вони ніразу не мінялись, вони потріскались і порвались, їхній ресурс закінчився, авто не відчувалось збитим.

На схемі видно, що код оригіналу GHP9-28-300 (R) та GHP9-28-350 (L), але в продажі важко знайти саме по такому номеру. Причина проста - деталей з таким номером вже не випускають.

Натомість, виробник випускає нову партію з оновленим номером з приставкою А.

GHP928350A - лівий

GHP928300A - правий

Нові оригінальні важелі ще запаковані в етикетку на японскій, виглядають і відчуваються дуже якісними, все таки оригінал є оригінал.

Також важливо прикупити нові болти, а то старі важко можуть відкручуватись.

Номер деталі: KD35-28-66Z

Неприємним моментом стали салейтблоки задньої цапфи

Тому взяв ще 2 оригінальних салейтблоки по схемі

Номер деталі: GHP9-28-430

Старі прийшлось висверлювати та вибивати, але заміна була успішною і головне без проблем.

Після заміни важливим є зробити розвал-сходження

Ціна питання:

2x важелі = 13100 грн.
2x болти = 500 грн.
2x салейтблоки = 1300 грн.
розвал-сходження = 450 грн.

2. Заміна задніх супортів.

Перестав працювати ручний тормоз...знову. Діагностика показала, що супорта заклинило і вони були зажаті, хоча колеса вільно крутились, тому в салоні сам важіль вільно ходив і можна сказати бовтався туди сюди. Троси в хорошому стані. Після того як розтиснули супорт вручну, ручник в салоні відразу зафіксувався і відчувається доводі зібраним. Висновок: потрібна заміна задніх супортів так як вони вже не виконують свою функцію.

Оригінальні супорта були дуже дорогі (15000 грн / шт), довго чекати та важко замовити. Враховуючи наші кліматичні умови та зиму, супорта ззаду, а саме та частина яка відповідає за ручний тормоз, виходить з ладу за 2-4 років якщо не дуже заглядати.

Тому доцільно взяти аналог, вибір впав на NTY.

HZT-MZ-011 - правий

HZT-MZ-010 - лівий

Результат 

Ціна питання:

2x супорта = 4700 грн.
1x гальмівна рідини DOT-4 = 500 грн.

3. Заміна задніх поперечних важелів.

Та сама історія з салейнтблоками.

Результат на око

Номер деталі: GHP9-28-500

Ціна питання:

2x поперечних важелі = 3600 грн.

4. Заміна напривляючих задніх супортів.

Направляючі супортів також відпрацювали своє. На один супорт треба дві різні направляючі.
Номер деталі: GHT2-26-998 та GHT2-26-695

Також брав один рекомлект для того щоб поміняти резинки і смазку
Номер деталі: GHY9-26-46Z

Ціна питання:

4x направляючих супорта = 1600 грн.
1x ремкомплект супорту заднього = 1500 грн.

5. Стандартне ТО.

- Моторна олива 0W20-05-TFE = 2600 грн
- Фільтр повітряний PE07-13-3A0A = 880 грн
- Фільтр салону KD45-61-J6X = 1600 грн
- Фільтр масляний PE01-14-302A = 750 грн
- Антифриз Mazda Long Life Coolant Green G11 зелений 0000-77-501E02 = 1600 грн

6. Передній правий важіль.

Важіль відпрацював своє і салейнтблок порвався, там вже і шарова почала стукати, якийсь бракований важіль попався, так як мінявся 1.5 року назад.

Так само як і з задніми важелями, оновлний номер запчастини з приставкою J

Номер запчастини: G46C34300J

Лівий важіль в хорошому стані, так як мінявся рік назад.

Ціна питання:

1x передній правий важіль = 5400 грн.

Висновок

Усі запчастини куплялись оригінальними окрім задніх супортів, надіюсь на довгу службу та безпроблемність в експлуатації 😊

Після виконання всіх робіт, авто відчувається як нове, дуже збите, з працюючим ручним тормозом, з чудовими гальмами, дуже комфортне і динамічне авто.

Вартість роботи: 7400 грн
Вартість запчастин: 40000 грн

Сервіс: Автосервіс "BIZON"