Год тому пришла маленькая шара в виде одного литра полусини масла Форте (производитель якобы SCT, т.е Маннол) классификация SM, вязкость 10W40.Предназначено для бензогенераторов, магазинная цена около 150 за литр.
Полтора литра GM 10w40 полусинь, класс SL, что осталось после заливки осенью 2016 ( к слову масло гуд, рекомендую) ну и одного литра шикарной синтетики HONDA 5w30 классификация не определена, думается SN.
Памятую просмотренные видосы заморочливых челов со смешиванием и последующей прожаркой разных типов и производителей масел и якобы их тайной договорённости не выпускать НЕ смешиваемые масла было принято шальное решение к заливке в двигатель в пропорциии: 1 литр Хонда синь+1.35 литра ДжиЭм полусинь ну и 1 литр Форте полусинь.
Что произошло? За 50 км. ровным счётом ничего. Двигатель работает очень мягко, масло не свернулось, не вспенилось.
Буду пристально наблюдать за процессом тем более, что пришло время регулировки клапанов и потому постараюсь выложить фото потрохов пихла.
Почему так поступил? Я более чем уверен, что ничего плохого произойти не должно по определению, да и куда было девать такой разнобой масел ведь классность почти совпадает и сей чудо-двигатель давным-давно проходил военную госприёмку на профпригодность в жёстких условиях эксплуатации.