А может 75w110 или w140?

В двиге залито 10/60 Еврол максенс РС. Я просто балдею от работы мотора. Пробег на этом масле составил около тыщи. Помимо тихой и плавной работы ещё моет хорошо, реально так моет.
И тут возникла идея относительно карабаса — а не повысить ли вязкость и трансмиссионки
Целый день изучаю вопрос и в принципе это допустимо заводом да и на рынке есть достойные масла. Из моих знакомых один так и поступил с Нивой старушкой залил ВЭ140 везде и в мкп. Проехал он так 38 тыщ по рыбалкам да охотам а Шнива жива и не думает здаваться. Заливал он Маннол.
Так вот:
Равенол 75/110 TDG синь — сцуко дорого но имеет шикарные допуски и перекрывает оба класса гл4, гл5
Кастрол SAF-X 75 /140 четко гл5 но.
Маннол Макспауер 4*4 75/140

Выбор делал по цене, характеристикам.

Жаль, со 110 Равенолом пугает цена в 500+ за литр и крайне мало в продаже,

только под заказ, залил бы не сомневаясь при несколько адекватной ценовой политике.

Вопрос. Кто пробовал заливать в отечественные и не очень карабасы высоковязкосные масла?
Умникам про нигрол ходите мимо. 75 карл, 75. Синь с заявленной температурой застывания не ниже 35 а то и 45 минус понятно