К сожалению отбегавший всего 4 тысячи камэ микс из 2.5 л. Еврол 10/60 и литр Идемитсу дизель 5/40 пришлось слить. Нужно отметить что сия связка прекрасно себя показала в жаркий и не очень период. Работа двигателя ну очень тихая, хорошая компрессия, торможение двигателем на ура, на высоких оборотах нету металлических призвуков, характерных для 40 масел. Угар составил около 200 грамм, что в принципе норм, ибо балдея от работы мотора на меде иногда увлекался.
На момент замены щуп под маслом еле просматривался и вполне себе можно было катать до 6 тысяч Но — ночные температуры упали до минус 7-10 и масличко начало пасовать да и акуму скоро пятый годик. В общем благодаря только замененным свечам и вв проводам двиг заводился с первого раза чере 4-5 секунд работы стартера, но как то тяжело, как в сметане.
Температура продолжает падать и потому было принято решение заменить мед на Синь 5 / 40 УАЗ-Лук. Будем наблюдать за хваленым премиальным Лукойлом, заявленные характеристики и анализы Оил Клуба весьма впечатляют, отзывы удивительно Все положительны.
По очучениям после замены работа двигателя стала чуть шумнее.5w40 масла более предпочтительны в зимний период.