Чем не повод задуматься о том, что мы заливаем в наши двигатели

Обратите внимание на тару.
Ну, тут интересно. На прилавках украинских и не только магазинов и лавочек появились Пластиковые баклажки известного бренда Идемитсу.
Смущает цена. Она в почти Два раза меньше.
Почему пластик? Аргумент — для пробиться на Европейский рынок а они диктуют свои условия и требования по таре.
Украине до гейропы как до неба на лисапете…либо ентот союз быстрее накроется медным тазом либо гейропа переедет в Африку…и вообще, кому мы там нужны? Только в качестве прокладки в самый раз от бесноватого медведя. В общем — не аргумент.
А цена? Дык тара ж стала дешевле? Опять не аргумент…тара ж не из меди.
Там все просто. Идемитсу теперь по факту Зик, который наливает свое масло еще как минимум 20 или более таким же обанкротившимся или просто слабым, не распиаренным брендам. Таким новым игроком стал бренд Тоташи, который не имея собственных мощностей размещает заказы то у Лукойла то у ЗиК.
В общем япы оказывается хитрее. Мало металла дык мы поставщиков обяжем поставлять в железной таре. Металл будет! И он есть, сколько Тойет из банок? Ууууу…многА аднака.
Да речь собственно не о том, хотя важно понимать из чего, откуда и почем.

Цена. Просто космос. С потолка? Не думаю. Зик, S-oil -Total, GS-oil рядом. Кроме как масло первичной перегонки у меня других пояснений нет. Японцу японское качество.
На примере японской электроники да и автомобилей. Есть Панас для нас а есть панас для негров.

Интервал замены. 5 тыщ. Рекомендуемый.
Но и в США столько же. Рекомендуемый.
Жители мегаполисов так и меняют. Счет не милях, моточасах. Какие нахрен 20, 30 тыщ уже и 50 есть в Европе? Не для того ли что б меняли авто Еще чаще? Не через 5 лет, это много, 2-3 максимум. А стенки цилиндров мы сделаем еще тоньше, обьем меньше а вам расскажем про снижение массы и сверхнизкий расход (про ресурс не расскажем). Однако я не особо заметил катастрофическое снижение расхода в современных авто в сравнении с 20 летними машинами.
Падение ресурса в разы заметил.
Падение качества заметил.
Увеличение цены заметил.
Увеличение Количества произведенных авто слепой и дурной не заметит.
Дык где ж тут экология? Сколько нужно энергетических затрат, произведенного пластика, резины, химически агрессивных жидкостей на в сотни раз увеличившийся мировой автопарк за каких то 10-15 лет?

Вопрос.
КУДА ДЕВАТЬ ТАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ?
Я знаю, а Вы?